檢測150Ah以上的高鎳三元電芯的絕熱熱失控特性是行業內的熱點與難點問題，本文利用仰儀科技BAC-420A大型電池絕熱量熱儀測定了190Ah NCM 811電芯的熱失控特征參數，填補了大容量高鎳鋰電池的檢測空白，有助于為電動車等應用場景下的安全防護和熱管理設計提供基礎數據。

熱失控指電池單體放熱連鎖反應引起電池溫度不可控上升的現象。造成動力電池熱失控的誘因主要有機械濫用、電濫用和熱濫用，熱失控可能由這三個因素單獨或者耦合誘發。

隨著鋰離子電池在新能源汽車、儲能、消費類電子以及航空航天等重要行業的大規模應用，鋰電池的安全問題已引起社會的密切關注。

作為驅動能源革命的重要力量，鋰離子電池因自身的獨有優勢迅速成為了電動汽車、便攜式電子設備等的主要儲能介質。然而鋰電池的進一步發展仍面臨多重挑戰，除去基本的成本等經濟因素外，熱安全性是鋰電池飽受詰難的問題之一。在動力電池的系統集成開發過程中，電池的熱管理與安全防護是其設計核心。優秀的熱管理系統在設計時，離不開仿真軟件的模擬和分析，而進行精確仿真的前提條件則是能夠輸入準確的電池熱物性參數，這其中包括電池的密度、比熱容、接觸熱阻和導熱系數（或熱擴散系數）等。其中導熱系數是最重要的熱物性參數之一